Comment organiser les rotations de bennes.
Organiser les rotations, c’est décider chaque jour quelle benne est échangée par quel camion, et quand ce camion va vider. La méthode tient en quatre gestes : qualifier chaque demande, raisonner par exutoire, respecter la capacité des camions, garder de la place pour l’imprévu.
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1. Qualifier la demande au moment où elle arrive
Une rotation mal qualifiée se paie sur la route. À la prise de demande, il faut cinq informations.
- Le type exact : pose, enlèvement, ou échange d’une pleine contre une vide
- La taille de la benne
- Le déchet : il détermine l’exutoire possible
- Le créneau du client, s’il en a un
- Les conditions d’accès au site
2. Raisonner par exutoire
Le passage à l’exutoire est l’étape la plus coûteuse d’une rotation. Deux enlèvements du même déchet, proches l’un de l’autre, gagnent à être vidés au même endroit dans la même tournée.
Vérifiez les horaires avant de planifier : une benne enlevée à 11 h 30 pour un exutoire qui ferme à midi finit la journée sur le camion.
3. Respecter ce que porte le camion
- Un camion porte un nombre limité de bennes : une fois plein, il doit vider avant de continuer
- Toutes les bennes ne vont pas sur tous les camions
- Le poids compte autant que le volume pour les gravats et la terre
4. Garder de la marge
Une journée remplie à 100 % le matin est en retard à 10 h. Les urgences arrivent toujours. Mieux vaut des tournées qui laissent de quoi absorber une ou deux demandes du jour.
Les erreurs les plus fréquentes
| Erreur | Conséquence |
|---|---|
| Déchet non précisé | Benne refusée à l’exutoire |
| Horaires de l’exutoire ignorés | Benne pleine qui reste sur le camion |
| Benne affectée au mauvais camion | Aller-retour à vide |
| Aucune trace de la benne posée | Benne « perdue » chez un client |
| Plan refait entièrement à chaque imprévu | Chauffeurs désorganisés, clients prévenus trop tard |
Ce que fait un logiciel dans cette méthode
Il n’invente pas la méthode : il l’applique sans oubli. Dans Pathélix, la mission porte le type, la taille et le déchet ; le calcul insère le passage à l’exutoire en respectant ses horaires et ce qu’il accepte ; une benne incompatible avec un camion ne lui est pas donnée ; et une urgence se replanifie sans défaire les arrêts déjà faits.