La journée d’exploitation, sur un seul écran.
Pathélix est la plateforme d’exploitation des loueurs de bennes et des entreprises de collecte, de déchets et de recyclage. Missions, tournées, chauffeurs, parc de bennes et facturation : toute l’équipe travaille sur le même plan.
Une journée de bennes ne se passe jamais comme prévu.
Le plan du matin tient rarement jusqu’à midi. Ce qui coûte, c’est le temps passé à le refaire au téléphone et sur un tableau.
- 06:40
Un chauffeur est absent.Ses sept missions doivent trouver preneur avant le départ.
- 07:55
Un chantier veut son échange avant 10 h.La demande arrive par téléphone, les camions sont déjà partis.
- 09:10
Le camion est plein.Passage à l’exutoire obligatoire avant la pose suivante.
- 10:30
Personne sur le site.La benne ne peut pas être posée. Le client rappellera.
- 11:15
L’exutoire ferme à midi.Et il ne prend pas le plâtre.
- 14:00
Où est la 15 m³ ?Trois clients l’attendent, personne ne sait où elle a été posée.
Pathélix remet tout cela dans le même plan.
Une mission dit tout ce qu’il faut pour l’exécuter.
Type d’intervention, client, adresse géolocalisée, créneau, priorité, déchet, taille de benne, durée sur place. Pose, enlèvement, rotation ou chargement immédiat : chaque demande rejoint le même pool, prête à être planifiée.
- Saisie, import ou ERP
- Une mission se crée à la main, depuis un fichier CSV, ou arrive de votre logiciel de gestion.
- Récurrences
- Les passages réguliers se génèrent seuls à partir d’un modèle.
- Tableau ou Kanban
- Filtres par date, type, priorité, chauffeur et statut ; actions groupées.
Le trajet le plus court ne fait pas une bonne journée.
Pathélix construit les tournées avec les contraintes qui font votre métier, pas seulement avec des kilomètres. Le calcul prend quelques secondes ; vous gardez la main sur le résultat.
- Priorités
- Une urgence est servie avant son échéance.
- Créneaux clients
- Chaque fenêtre horaire est tenue, ou le retard est signalé.
- Capacité du camion
- Camion plein : le passage à l’exutoire s’insère au bon moment.
- Exutoires
- Horaires, jours de fermeture et déchets acceptés.
- Bennes et véhicules
- Une benne trop grande pour un camion ne lui est jamais confiée.
- Compétences
- Permis, CACES, ADR : la mission va à un chauffeur habilité.
- Dépendances
- Une mission qui en attend une autre passe après elle.
- Temps de conduite
- Les pauses du règlement CE 561/2006 entrent dans le calcul.
- Charge utile
- Prise en compte dès que le poids est connu ou estimé.
Une mission reste sans chauffeur ? Pathélix dit pourquoi : capacité, horaire, benne trop grande, compétence manquante.
Rien n’est imposé. Vous déplacez une mission à la souris, vous verrouillez une étape, vous annulez ou rétablissez un changement.
Le planning n’est pas figé.
À 10 h, la journée ne ressemble plus au plan de 7 h. Pathélix repart de la position réelle des camions et réorganise ce qu’il reste à faire.
- Une urgence arrive
- Elle entre dans le plan avec le reste de la journée, pas à la place.
- Ce qui est fait reste fait
- Seule la suite est recalculée, avec de nouvelles heures d’arrivée.
- Chaque statut remonte
- En route, sur place, terminé : l’exploitant le voit sans appeler.
Le terrain ne s’arrête pas quand le réseau disparaît.
Le chauffeur a sa tournée sur son téléphone. Sans réseau, chaque action est gardée sur l’appareil, puis envoyée au retour de la connexion — une seule fois, sans doublon.
- La tournée du jour dans l’ordre, avec les heures d’arrivée
- L’itinéraire ouvert dans l’application de navigation
- En route, sur place, terminé : un geste par étape
- Photos et signature du client
- Poids du ticket de pesée
- Scan du QR code de la benne
- Signalement d’un incident
- Position GPS transmise à l’exploitation
Plus qu’un planning de tournées.
Savoir où sont vos bennes.
Chaque benne porte un numéro et un QR code. Disponible, réservée, sur un camion, chez un client, pleine, à retirer, en maintenance : son état suit les missions et les scans des chauffeurs, et chaque mouvement garde sa trace.
Du devis au paiement, sans ressaisie.
Ce qui est vendu, ce qui est planifié et ce qui est facturé sont la même information, qui avance d’une étape à l’autre.
- DevisChiffré depuis vos grilles tarifaires, envoyé en PDF.
- CommandeLe devis accepté devient commande.
- MissionLa commande crée ses missions.
- ExécutionPreuves, pesées et horaires viennent du terrain.
- FactureCe qui a été réalisé devient ligne de facture.
- PaiementRèglements rapprochés, soldes à jour.
Vos clients font leurs demandes eux-mêmes.
Depuis leur espace, ils demandent une rotation, un enlèvement ou une benne supplémentaire, suivent leurs interventions et retrouvent devis, factures et documents. Chaque demande passe par votre validation.
Ce que le terrain a fait devient lisible.
Missions réalisées, kilomètres, durées, coûts par tournée, performance par chauffeur et par secteur. Le rapport mensuel sort en PDF, le bilan CO₂ se calcule à la demande.
Pathélix s’intègre à vos outils.
- API REST
- Des clés aux droits limités par domaine, et une référence publique générée depuis le code.
- ERP et logiciels de gestion
- Les missions arrivent par webhook signé (connecteur Nessy) ou par fichier.
- Facturation et comptabilité
- Envoi vers Sage ou SAP en fin de mission, export des écritures comptables.
- Télématique
- Les positions des boîtiers Geotab, Samsara ou OBD rejoignent celles de l’application chauffeur.
- Notifications
- Slack, Teams, SMS au client, webhooks sortants signés.
Trackdéchets : le connecteur est en cours de validation et n’est pas ouvert en production à ce jour. Référence de l’API
Vos données restent les vôtres.
- Organisations cloisonnées
- Chaque requête est limitée aux données de votre organisation, par construction.
- Rôles et permissions
- Administrateur, exploitant, chauffeur : chaque droit est vérifié côté serveur.
- Journal d’audit
- Qui a fait quoi, quand, sur quel objet. Vos administrateurs le consultent.
- Secrets chiffrés
- Les identifiants de vos intégrations sont chiffrés en base (AES-256-GCM).
Une journée d’exploitation, en deux minutes.
Du pool de missions aux tournées, de l’urgence de 10 h à la signature sans réseau : le film montre Pathélix tel qu’il fonctionne.
Le film, en texte
- Ouverture
- Le logo Pathélix, puis les chiffres d’une journée : 1 053 missions dans le pool, 42 à réaliser aujourd’hui, 6 chauffeurs disponibles, 4 urgences à servir avant midi.
- Tableau de bord
- Le tableau de bord : indicateurs du jour, pool de missions de la semaine, planning des chauffeurs.
- Missions
- La liste des missions. Une mission : type, client, adresse, coordonnées GPS, durée, benne.
- Des missions aux tournées
- Une coordonnée devient un point : 42 missions, 42 points sur la carte, 6 chauffeurs, aucune tournée. Chaque mission a ses contraintes : priorité, créneau, temps de conduite, compétences. L’optimisation sous contraintes relie les points : 6 tournées, 42 missions planifiées.
- Les tournées sur la carte
- Les tournées optimisées dans Pathélix : chaque chauffeur a la sienne, dans l’ordre calculé, avec sa durée et ses kilomètres.
- Une urgence en cours de journée
- La journée commence. Une nouvelle mission urgente arrive : ré-optimisation depuis la position réelle des camions, arrêts déjà effectués conservés, nouvelles heures d’arrivée.
- Application chauffeur, sans réseau
- L’application chauffeur affiche la tournée du jour. Le réseau est perdu : l’application continue de fonctionner. Le client signe, l’action est conservée sur le téléphone. Réseau rétabli : synchronisation automatique, sans doublon, vue en direct par l’exploitant.
- Statistiques
- Les statistiques : aperçu des sept derniers jours, rapport mensuel en PDF, bilan CO₂, missions des sept prochains jours.
- Intégrations
- Pathélix s’intègre à vos outils : API REST, ERP, facturation, télématique. Chaque tournée, maîtrisée.
Avant de demander une démo.
Pathélix remplace-t-il mon logiciel actuel ?
Pas forcément. Pathélix peut couvrir toute la chaîne, du devis à la facture, ou se concentrer sur la planification et le terrain : il reçoit alors les missions de votre logiciel de gestion et lui renvoie ce qui a été réalisé. Le périmètre se décide pendant la démonstration, à partir de vos outils.
Comment fonctionne l’optimisation ?
Vous lancez le calcul pour une journée. Pathélix répartit les missions entre les chauffeurs disponibles et ordonne chaque tournée en respectant priorités, créneaux, capacité des camions, exutoires, compétences et temps de conduite. Le résultat arrive en quelques secondes, avec les missions qu’il n’a pas pu placer et la raison. Vous ajustez ensuite ce que vous voulez à la main.
Que se passe-t-il quand un chauffeur n’a plus de réseau ?
L’application continue de fonctionner. Statuts, photos, signatures et poids sont enregistrés sur le téléphone, puis envoyés au retour de la connexion. Un envoi répété ne crée pas de doublon.
Pathélix gère-t-il plusieurs dépôts ?
Oui. Chaque chauffeur est rattaché à son dépôt, et sa tournée en part. Les indisponibilités des chauffeurs et des véhicules sont prises en compte dans le planning.
Les temps de conduite sont-ils garantis conformes ?
Pathélix intègre les pauses et les durées du règlement CE 561/2006 dans le calcul des tournées, ce qui évite de planifier une journée intenable. Il ne remplace pas le chronotachygraphe, qui reste la référence du contrôle.
Pathélix est-il connecté à Trackdéchets ?
Le connecteur Trackdéchets (bordereaux et signatures) est développé et en cours de validation. Il n’est pas ouvert en production à ce jour ; nous vous dirons où il en est pendant la démonstration.
Combien coûte Pathélix ?
Le tarif est établi selon votre exploitation. Nous vous le communiquons après la démonstration, une fois le périmètre défini avec vous.
Voyez Pathélix sur un cas proche du vôtre.
Présentez-nous votre exploitation : chauffeurs, types de missions, outils en place. Nous vous montrons Pathélix sur cette base.